Verschiedene Ladestecker

Hi
Scheint noch kein Problem zu sein, nur für mich.

Der Twizy wird bisher mit dem Schuko-Stecker ausgeliefert. Der passt aber nicht in diese öffentlichen/RWE-Stromtanksäulen. Da ist in der Regel der Mennekes Stecker Typ 2 verbaut.

Dieser Mennekes-Stecker kann aber nicht so einfach anstatt des Schuko-Steckers angeschraubt werden. Über diesen Mennekes-Stecker kommuniziert nämlich das Elektroauto mit der Tanksäule. Und diese Datenleitungen fehlen beim Twizy.

Was aber neu ist, man kann beim Bestellen direkt die Mennekes-Version, natürlich gegen Aufpreis, wählen. Dann kann man einen Adapter auf Schuko-Stecker anschließen.

Renault verbietet den nachträglichen Umbau auf den Stecker als Ersatzteil wegen Haftungsgründen.
Ich denke aber, der Hintergrund ist, das es anscheinend eine neue Version des Ladegerätes im Twizy gibt, die die Kommunikation mit der Tanksäule beherrscht.
Also aufpassen beim Bestellen.

Gruß Alfred

Eigentlich reicht der Schuko-Stecker völlig, da die meisten Ladesäulen beides haben, also auch den Schuko-Anschluss

HAllo!

Schuko gibts in jedem Haus, überall
Ist wesentlich universeller.
Auch unsere öffentlichen Ladesäulen im Umkreis haben den Typ2 und Schuko, schon alleine für die Pedelecs

Bei Renault kann man den Typ2 für den Twizy bestellen, das ist richtig. Aber momentan noch nicht verfügbar... Wann steht auch noch in den Sternen

Alternativ kann man sich einen Typ2 Adapter bauen, aber das geht richtig ins Geld, da der Stecker einiges an Geld kostet...
Und mittels einem Schalter und einem Widerstand wird der Säule mitgeteilt, wieviel Ampere der Twizy dann kann...

Gibt auch irgendwo ( glaube im Elweb) eine Anleitung dafür

Viele Grüße

Mario

Hi
So einfach Adapter bauen geht nicht. Klar, der Widerstand legt den Ladestrom fest, nur die Säule und das Auto kommunizieren richtig mit einander, z.B.: Stecker blockieren, Stecker lösen, Probleme beim Laden (Überhitzung, Kurzschluß usw). Ich denke da gibt es sowas wie das CAN-Protokoll beim Auto.
So hat es mir jedenfalls der Kundendienstmensch von Menneckes erklärt.
In der Ladesäule steckt ein kleiner PC, der für die Kommunikation zuständig ist. Klar, mit einem entsprechend programmierten Computer ist auch diese Kommunikation machbar, nur wie hoch will man den Aufwand treiben?

Und zu den Schuko-Dosen in den Säulen: In NRW hat der RWE fast so was wie ein Monopol und da sind nur Menneckes-Steckdose Typ 2 verbaut. Der RWE verkauft ja auch ein Elektroauto, den Fiat500.

Gruß Alfred

Bareschisser schrieb:

Hi
So einfach Adapter bauen geht nicht. Klar, der Widerstand legt den Ladestrom fest, nur die Säule und das Auto kommunizieren richtig mit einander, z.B.: Stecker blockieren, Stecker lösen, Probleme beim Laden (Überhitzung, Kurzschluß usw). Ich denke da gibt es sowas wie das CAN-Protokoll beim Auto.
So hat es mir jedenfalls der Kundendienstmensch von Menneckes erklärt.
In der Ladesäule steckt ein kleiner PC, der für die Kommunikation zuständig ist. Klar, mit einem entsprechend programmierten Computer ist auch diese Kommunikation machbar, nur wie hoch will man den Aufwand treiben?

Und zu den Schuko-Dosen in den Säulen: In NRW hat der RWE fast so was wie ein Monopol und da sind nur Menneckes-Steckdose Typ 2 verbaut. Der RWE verkauft ja auch ein Elektroauto, den Fiat500.

Gruß Alfred

Hallo Alfred!

Dann haben die, die schon einen selbst gebaut haben, etwas falsch gemacht....
Die Laden nämlich an öffentlichen Stromsäulen
Und da benötigt es halt keinen miniPC im Auto, sondern es wird nur ein Schalter betätigt der den Stecker verriegelt....

Problem momentan ist aber, dass der Menneckes Typ2 Stecker sooo viel Geld kostet, dass sich das nicht lohnt..
KLar möchten die grossen das "Monopol" haben, aber gerade deshalb ist ja der Schuko Stecker kein Nachteil
Jedes Haus besitzt mindestens eine Schukodose und die "Grossen" können auch nicht protokollieren, wann wo und wiso man "Seinen" Twizy läd
An der Tankstelle musst Du ja auch nicht den "Grossen" Rede und Antwort stehen..

Ein Vorteil des Typ2 Steckers will mir nicht in den Sinn kommen..
Zumal jetzt ja die Erweiterung beschlossen ist, der noch grösser und Unhandlicher daherkommt..

Warum einfach wenns auch kompliziert geht....

Grüße
MArio

Der Typ-2 Stecker ist technisch keine schlechte Lösung. Es ist meines Erachtens durchaus sinnvoll einen Adapter Typ-2 auf Schuko zu haben um auch Ladestationen nutzen zu können.
Absolut unverständlich ist allerdings die Preispolitik. Ein solcher Stecker ist zum gleichen Preis herstellbar wie ein konventioneller 400V/63A Stecker nach CEE-Norm, dürfte also im Endverkauf max. EUR 30,- kosten. Und wer da mit der "Elektronik" argumentiert: Der Widerstand im Stecker ist ein wenige-cent Bauteil! Da sind mal wieder die Chinesen gefragt es deutlich billiger als Mennekes und Konsorten auf den Markt zu bringen. Hier wird schlicht mal wieder versucht an den Erstkunden einen Riesenreibach zu machen. Was ebenfalls aufregt sind die proprietären Bezahllösungen an den Ladestationen. Das könnte man auch leicht über Euroscheckkarte, Kreditkarte oder Münzeinwurf machen. Funktioniert ja schließlich in jedem Parkhaus auch!
Eine weitere Alternative zur heimischen oder fremden Schukosteckdose und Ladestationen sind übrigens Caravan-Plätze und Jachthäfen. Hier gibt es in der Regel Stromanschlüsse mit Standard-CEE-Steckern. Ein Adapter CEE auf Schuko kostet weniger als 20 EUR.

Gruß, Uwe

Hallo Leute,

bezgl. IEC 62196 Stecker (Mennekes Typ 2) habe ich vor längerer Zeit eine Anfrage an eine chinesische Firma geschickt, die diese Stecker herstellt.

Mittlerweile habe ich eine Antwort erhalten. Es gibt Stecker für verschiedene Stromstärken: 16, 32 oder 63A. Ob diese die erforderlichen Widerstände enthalten, weiß ich noch nicht.

Hätte der eine oder andere Interesse an solchen Steckern? Evtl. könnten wir ja eine Sammelbestellung machen.

Ich würde vorschlagen, eine Version mit 16A, und 1m(Twizy)/3m(Vectrix) Kabel zu nehmen. Wenn man beim Vectrix lädt, kann man ja das eigentliche Ladekabel im Gepäckfach lassen und die Box mit dem Schalter und der Schukodose liegt dann vandalismusgeschützt ebenfalls da drin. Beim Twizy wird ein Vandalismusschutz wohl so leicht nicht zu realisieren sein, deshalb könnte man hier auf viel Kabellänge verzichten, um den sowieso schon knappen Stauraum nicht übermäßig zu belasten.

Die Kosten bringe ich in Erfahrung, wenn ich weiß, wieviele Stecker ich brauche....

Gruß
Tido

In der angehängten PDF steht interessantes zu dem Ladekonzept über Menekes-Stecker.

Hier ebenfalls eine interessante Seite zum Typ2 Stecker:

elweb.info/dokuwiki/doku.php?id=typ2-stecker

Grüß
Ralf

gerade war auch bei Galileo ein bericht über E-Fahrzeuge.
Da haben sie auch den twizy mit nem Adapter an die Typ-2-Säule angeschlossen.