Verschiedene Ladestecker

Genau, DAS wäre zu einfach, und das wollen die nicht.
Ich will aber trotzdem die Möglichkeit haben bei denen zu tanken, wenn Not am Mann ist. Und ich will überall dort tanken können, wo demnächst Tankstellen entstehen. Parkhäuser, Einkaufszentren, Freibäder, bewachte Parkplätze in der Innenstadt usw.

Thorsten

"...Und ich will überall dort tanken können, wo demnächst Tankstellen entstehen..."
die intension ist verständlich... nur...

für mich ist der twizy ein kurzstreckenfahrzeug und keine eierlegende wollmichsau
und da ich meisst weiss wo ich rumfalle, kenne ich auch meine "ladehalte"

d.h. in 9 von 10 fällen tanke ich immer am gleichen ort (und da brauche ich nirgends den m2)
selbst 75.- ist mir für einen stecker den ich "vielleicht" mal brauchen könnte, zu viel geld

lass den adapter mal 20.- kosten.... dann vielleicht...


ps. ich bin letzte woche den vw-up aus unserem fuhrpark gefahren - lt. bordcomputer 4,3l/100km und bei höheren drehzahlen ein sound wie ein leiser 911er

Guten Abend

Ich war heut in der Zentrale eines Alternativ Strom ( Naturstrom ) Anbieters, dieser hat auch eigene Netze .

Unsere E-Tankstellen haben Schukosteckdosen für jedermann,“ Typ 2 Stecker ?!“ wir warten noch ab.

Hab da eine Idee angeleiert:

Bei Wechsel zu Naturstrom gibt es das Kabel ( Typ 2- Schukokupplung) gratis., einen

Bonus


für Elektroauto Besitzer ca. 5 000 Km =400 KWh haben die sowieso schon fix im Programm.

Ist das was??

Achtung diesen Naturstrom gibt es nur in Österreich.



Edit:

Der Twizy wird hoffentlich als Auto anerkannt

lg.

Mac-Gyver electric schrieb:

Guten Abend

Ich war heut in der Zentrale eines Alternativ Strom ( Naturstrom ) Anbieters, dieser hat auch eigene Netze .

Unsere E-Tankstellen haben Schukosteckdosen für jedermann,“ Typ 2 Stecker ?!“ wir warten noch ab.

Hab da eine Idee angeleiert:

Bei Wechsel zu Naturstrom gibt es das Kabel ( Typ 2- Schukokupplung) gratis., einen

Bonus

für Elektroauto Besitzer ca. 5 000 Km =400 KWh haben die sowieso schon fix im Programm.

Ist das was??

Achtung diesen Naturstrom gibt es nur in Österreich.

lg.

Hi Mac!

DAS finde ich klasse
Hier in D kommt da niemand drauf

Viele Grüße

Mario

BurgerMario schrieb:

Mac-Gyver electric schrieb:

Guten Abend

Ich war heut in der Zentrale eines Alternativ Strom ( Naturstrom ) Anbieters, dieser hat auch eigene Netze .

Unsere E-Tankstellen haben Schukosteckdosen für jedermann,“ Typ 2 Stecker ?!“ wir warten noch ab.

Hab da eine Idee angeleiert:

Bei Wechsel zu Naturstrom gibt es das Kabel ( Typ 2- Schukokupplung) gratis., einen

Bonus

für Elektroauto Besitzer ca. 5 000 Km =400 KWh haben die sowieso schon fix im Programm.

Ist das was??

Achtung diesen Naturstrom gibt es nur in Österreich.

lg.

Hi Mac!

DAS finde ich klasse
Hier in D kommt da niemand drauf

Viele Grüße

Mario

was so nicht stimmt.

Die N-Ergie in Nürnberg sponsort unter gewissen Bedingungen (Man muß Kunde sein... Auto muß neu sein )
auch bis rund 400 Euro oder sogar ein bisschen mehr.

Zurück zum Ladestecker ...

Dago schrieb:

für mich ist der twizy ein kurzstreckenfahrzeug und keine eierlegende wollmichsau
und da ich meisst weiss wo ich rumfalle, kenne ich auch meine "ladehalte"

d.h. in 9 von 10 fällen tanke ich immer am gleichen ort (und da brauche ich nirgends den m2)
selbst 75.- ist mir für einen stecker den ich "vielleicht" mal brauchen könnte, zu viel geld

lass den adapter mal 20.- kosten.... dann vielleicht...

Lass dir erklären, warum ich da jetzt so hinterher bin.
Meine Frau hat in Zukunft mehr zu fahren. Mal 30km in die eine Richtung und dann ruckzuck 20km in die andere.Dabei hat sie am Zielort dann durchaus
1,2,3 Stunden Zeit um Nachzuladen. Sie kann also Termine enger legen, wenn sie unterwegs Lademöglichkeiten findet und nicht erst Zuhause 'ne Ladepause einlegen muss.
Deshalb der Versuch im Laufe der Zeit möglicht flexibel bei den Lademöglichkeiten zu werden. Sie bekommt vom Arbeitgeber 30cent pro Kilometer. Bei Fahrleistungen um die 80-100km pro Tag ist der Stecker nach einer Woche bezahlt ohne überhaupt benutzt worden zu sein. (Wenn man die Kilometer mit dem Twizy fahren kann. Beim Verbrenner sieht es natürlich schlechter aus) Wir schauen uns die Sache über den Winter jetzt noch mal an und wenn das klappt kommt nächstes Frühjahr Nr.2 damit die Streiterei aufhört, wer fahren darf.

Thorsten

ich vermute ja auch, dass die preise stark sinken
da ja alles was irgendwie verkäuflich ist nachgebaut wird.....
dürfte sich der preis im laufe des jahres ev. noch halbieren

Ich glaube nicht, dass die Preise sich signifikant nach unten bewegen werden.
Dafür gibt es mehrere Gründe.

1. Der Hersteller (RWE?) hat das Monopol auf den Stecker. Warum sollte er die Preise senken?
2. Ein Typ2-Ladekabel liegt jedem neuen Elektroauto (welches eine Typ2-Buchse hat) bei. Daher besteht eigentlich kein weiterer Bedarf.
3. Typ2 auf Schuko oder CEE ist so nicht gewünscht.
4. Typ2-Adapter sieht die Spezifikation nicht vor. Jeglicher Adapter ist Bastelei.


Ich baue gerade einen Adapter für Thorsten. Wenn dieser gut funktioniert bin ich bereit alle Interessenten mit Steckern zu versorgen.

Ich habe einen Stecker Typ2 -16A mit Widerstand 680Ohm bestellt.
Siehe: tecgadgets.enstore.com/item/elektroauto-stecker-typ-2
Und bei Conrad den Rest
Ende nächster Woche kann ich den Adapter ausprobieren , falls das neue Ladegerät solange durchhält
Grüße
Ralf

Mein Text aus dem Chat zu Ladekabel:

Bei heutigem Patiententransport mit dem E-Car zum Landeskrankenhaus , gibt es vor der Notaufnahme 2 E-Tankstellen , beide mit Typ 2 Dosen . dank meiner Übersetzung vom Typ 2 zu Schuko konnte ich das E-Car (Batterien nur mehr 20% Energie), nach 5 Stündigen Aufenthalt wieder mit 95 % Energie nach Hause fahren

Fazit:

Übersetzung von Typ 2 zu Schuko ist absolut notwendig

lg.
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