Verschiedene Ladestecker

...translation ...not necessary - we´ve got better deals than that... here in this community

I have no access to [Sammelbestellung] Typ2-Stecker & Adapter, so I had no idea about the price.

Sorry I have bothered you guys.

Don´t worry! No Problem!

If you are interested in a cable please ask our Member Floko here. He can sell it to you with various cable lenght and plugs.

BR
Marcel

Kristof schrieb:

I have received price from a Dutch company that makes a Type 2 mode 3 to schuko cable with integrated communication chip in the schuko part.

They ask 182 euro excl. VAT and shipping (12 euro).

Maybe if more are interested we can get a lower price!?

www.jk-automatisering.nl/jkevsolutions.html

The cable is not mentioned on the site, I don't prefer a group buy through one person because of the financial risk, but maybe we can place 1 order all to different addresses and everybody pays the company individually.

Any interested?

Hi!

The adapter does not work in Germany
You will also need a switch to stop the charge and remove the plug from the charging station.

CU

Mario

Why would it not work? The schuko plug should work with Dutch, French and German plugs.

To release the plug from the charger don't you just need to stop the charging with a key or pass on the charging station? That's the case with most stations I have seen.

But standards in Europe are different in almost every country, no European consensus on one system

Kristof schrieb:

Why would it not work? The schuko plug should work with Dutch, French and German plugs.

To release the plug from the charger don't you just need to stop the charging with a key or pass on the charging station? That's the case with most stations I have seen.

But standards in Europe are different in almost every country, no European consensus on one system

Hi Kristof!

In Germany, not everywhere is a switch on the charging station to finish the charge.
RWE pillars need a Stop signal from the vehicle charger or a switch to simulate this

CU

Mario

Habe der Lieferant angerufen und bestellt. Gute Leute. Ich denke das ist der erste gute professionelle Losung. Er hat mich erzählt das in Holland die Stecker immer aus zu ziehen sind. In Deutschland muss man oft elektronisch entkoppeln und dann braucht man einen Switch. Er hat mich aber auch erzählt dass er für die Deutsche Markt eine andere Lösung hat. Ich denke dann mit Switch.


Kristof schrieb:

I have received price from a Dutch company that makes a Type 2 mode 3 to schuko cable with integrated communication chip in the schuko part.

They ask 182 euro excl. VAT and shipping (12 euro).

Maybe if more are interested we can get a lower price!?

www.jk-automatisering.nl/jkevsolutions.html

The cable is not mentioned on the site, I don't prefer a group buy through one person because of the financial risk, but maybe we can place 1 order all to different addresses and everybody pays the company individually.

Any interested?

I also ordered because of the different technology in Germany a group buy won't be possible for the cable I need.

They do have a German adaptor with key to stop the charge and release the plug.

Mode 3 to mode 1 +key € 236,00 excl. btw

I already mentioned this kind of cable in June in this topic, price was almost 400 euro. Big difference!

I contacted the seller through this email address : Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Hallo Zusammen,

ich möchte hier keine schlechte Stimmung verbreiten - diese Kabeladapter wirds in der großen Stückzahlen von namenhaften Hersteller und den daraus resultierenden, günstigen Preisen nicht geben - weil - streng genommen sind diese Adapter nicht zuläsig:

Beim Thema Ladekabeladapter muss man vorsichtig sein. Die VDE AR 2623-2-2 verweist auf die DIN EN 61851-1 (Elektrische Ausrüstung von Elektro-Straßenfahrzeuge - Konduktive Ladesysteme...). Ich würde behaupten, dass ein Ladekabel-Adapter dieser Art verboten ist und zwar aus folgenden Gründen:

- In der DIN EN 61815-1:2012-01, Seite 17, Punkt 6.3.2 steht dass die Verwendung einer zweiten Ladeleitungsgarintur nicht zulässig ist.

- Wir fahren ein Lastmanagement der Ladeparks und kommandieren den verfügbaren Ladestrom über das PWM Signal wie in der DIN EN 61851-1 Seite 19 Punkt 6.4.4.2 "Erkennung/Einstellung des momentan verfügbaren Laststromes der EVSE" beschrieben. Das Adapterkabel "hebelt diese Funktion aus".

- In der EN61851-22:2002, Seite 8 gibt es einen Punkt 8.7 "Verlängerungsleitungen" - das Adapterkabel ist ein Verlängerungskabel. Hier steht zwar "nur": ...sollte verboten werden... und nicht ...ist verboten....

... bestimmt findet man auch noch den einen oder anderen Punkt, wenn man weitersucht.


Nur mal so am Rande ;O)

Gruß, Uwe

Joggls Sandhausen schrieb:

streng genommen sind diese Adapter nicht zuläsig:
Wir fahren ein Lastmanagement der Ladeparks und kommandieren den verfügbaren Ladestrom über das PWM Signal ... Das Adapterkabel "hebelt diese Funktion aus".

und deshalb wundere ich mich, dass es angeblich Twizies ab Werk mit Typ2-Stecker geben soll. Falls es die tatsächlich gibt, dann müsste bei denen ja auch ein Bordlader verbaut sein, der eben genau auf den vorgegebenen duty cycle reagiert und den Ladestrom anpasst. Und das für nur 50,-- Euro Aufpreis ?
Oder aber alle Twizy-Bordlader beherrschen das sowieso, nur es ist bei der Schuko-Version fest voreingestellt auf 10A. Das wäre dann doch wieder ein Ansatz für Experimente !
Ich hatte das in einem anderen Thread schonmal angesprochen.

Gruß
Roman