Zoe probegefahren und ...
- bm3
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Wird hier auch in ein Leasingangebot eingebunden.
Ich freue mich über Eure Kontaktaufnahme.
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- Eidgenosse
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Das (schwarze) Auto stand zuvor an der prallen Sonne. Die Klimaanlage funktionierte schon mal gut und kühlte den Innenraum schnell ab.
Von der ZE-Voice haben wir nicht viel gehört. Das Geräusch war selbst bei offenen Fenstern kaum zu hören.
Der "Anzug" am Lichtsignal ist unglaublich cool. Wir haben alle anderen Autos stehen gelassen. Von 0 auf 50 in sehr schnell...
Auch das Beschleunigen auf der Autobahneinfahrt war problemlos. Wir hatten nicht das Gefühl, dass es dem Auto an Leistung fehlt. Die Fahrt auf der Autobahn war sehr angenehm. Lediglich Wind- und Abrollgeräusche waren zu hören.
Die Reichweite wird bei etwa 150 Kilometern liegen. Der Verbrauch war realistisch angeben. Das heisst, die Kilometer, die wir gefahren sind, wurden auch in diesem Masse abgezogen und die Gesamt-Reichweite sank auch nur um diese Kilometerzahl.
Wir hatten das Komplett-Paket. Die Rückfahrkamera braucht es aus unserer Sicht nicht. Wir sind es Beide gewohnt, in die Spiegel zu sehen beim Rückwärtsfahren und nicht in einen Monitor. Allerdings wären einfache Rückfahrsensoren nicht schlecht. Zumal man damit möglicherweise einen Fussgänger retten könnte, der beim Rückwärtsfahren trotzdem noch von irgendwo herkommt, weil das Auto ja nahezu geräuschlos ist.
Unser Fazit:
Cooles Auto, dazu erst noch elektrisch angetrieben. Wenn es mit der Finanzierung klappt, wäre das wirklich eine Option!
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Grüße Frank
...wir sind unter Euch...
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- Eidgenosse
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- dago
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kurzes resümee:
pluspunkte:
- fahren ist wirklich sehr angenehm, federung, lenkung, klimaanlage
- motorleistung gut bis befriedigend
- nett: tempobegrenzer und tempomat, dazu der eco-taster mit reduzierter leistung bis 95 km/h
- wechselbare tachoanzeige
- rekuperation per bremspedal bis 25 kw, aber scheinbar gleichzeitig in verbindung mit bremsbelageinsatz
nich so dolle:
- alles plastik, sieht etwas billig aus, fühlt sich zum teil auch so an
- ausblick nach hinten: eher eine schiessscharte (rückfahrkamera hat schon seine berechtigung)
- was soll der komische gurt an der decke ??
- das fahrwerk etwas schwammig, die sitze wenig seitenhalt
- 150 km reichweite ist zwar nicht schlecht, aber viel ist es auch nicht
- bislang nur typ2 ladestecker; von schuko wusste der händler nix handfestes zu berichten, ich hatte nicht den eindruck eine wallbox mitkaufen zu müssen
- und weiterhin nur akkuleasing (oder wie auch immer die mindestens 948.- jahresgebühr zu nennen ist)
- "leider" war sonnenschein: die frontablage stört massiv den ausblick nach vorne, da diese hell ist; es sieht durch die frontscheibe aus wie eine nebelwand mit kühlgitter in der mitte - im schatten kein problem
- kann man das automatische anrollen nicht abstellen ???
- gibt es kein fahrgeräusch zum zuschalten ? - wenn man langsam im fussgängergebiet unterwegs ist ?
internes (persönliches) fazit:
wenn überhaupt, den zoe in version 2 oder 3 als ersatz für madame´s corsadose
meine wunschliste:
- dunkles armaturenbrett
- etwas wertigeres interieur
- reichweite 200-300 km (40-50 kwh)
- ladeoption schuko + cee mitliefern
- akku als kaufoption
aber wenn das so schleppend läuft wie mit dem kurzen, wird es wohl eher in 3-4 jahren ein 2. tesla - model c (ca. 30.000.- mit >300km reichweite inkl. akku) - solange wird die coladose (roter corsa) hoffentlich noch halten
ps. (lästermodus) im prinzip ist der zoe teurer als der tesla model s WENN man den reinen kw - preis heranzieht
zoe: 22.000 + 7.000 akku = 29.000 / 22 kw ~ 1320,- pro kw
tesla: 82.000 inkl. akku / 85 kw ~ 970,- pro kw
tesla ms+m3, twizy (verliehen), e-smart und zero, res.: sion, klare tendenz zum roadster 2 - 18kw pv, 3 pw2, dsk + typ2 bis 22kw
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- Highlander
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Gestern in Oelde den ZOE zur Probe gefahren
Meine Frau musste ich fast schon rauszerren, damit ich auch mal fahren durfte!
Gelungenes Auto
Realistische Reichweite liegt wohl bei 140-150 km
Hatte eine Version mit ALLES. Kostet etwa 25500 Euro
Heute kam ein Leasigangebot!
5000 Euro Sonderzahlung
410 Euro/Monat Leasingrate (incl. Batterie)
Hui, da muss ich noch ein wenig sparen!
Übrigens bietet die Fa www.crohm.ch mobile Ladeboxen an!
Sind aber saftig teuer!
Superinga hat da wohl einen Draht zu der Firma!
Fazit
GEHT DOCH! Wo sind die germans cars??
Bevor ich es vergesse!!
Wer noch einen Twizy sucht. Der Händler in Oelde hat noch 3 Stück dort stehen!
Lassen sich zur Zeit so gut wie gar nicht verkaufen (warum auch immer)
Gruß
Klaus
Gruß aus dem Sauerland
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Lassen sich zur Zeit so gut wie gar nicht verkaufen (warum auch immer)
Gruß
Klaus
Hallo Klaus,
vielleicht genau am Thema des Threads: es gibt inzwischen mehrere 'Autos', die man kaufen kann.
Und wer den Twizy wollte, hat nun vermutlich langsam einen ...
Na ja, der eine oder andere kommt sicher noch dazu.
Viele Grüße
Ulrich
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ich durfte heute mit dem Fluence unterwegs sein.
Im Gesamtpaket bin ich zufrieden, einzig einen Punkt finde ich als bedenklich:
Die Reku-Leistung ist von der Menge her super. Im max. wird mit gut 30kW eingespeist, da verzögert den Wagen ordentlich. Dabei geht aber kein Bremslicht an. Das dürfte für den Hintermann schon recht unrewartet kommen...
Ist das beim Zoe auch so?
Wär Rechdschraibfäler vinded darph dise behalden.
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- TW Global
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Mich hat mal einer im Twike riskant überholt und ausgebremst! Nur um seinen Unmut Luft zu machen, das im das ständige aufleuchten meiner angeblich defekten Bremslichter verzweifeln lassen!
Und ich soll das doch reparieren lassen!
Als ich Ihm dann erklärte , das es seiner Sicherheit dient, damit er nicht hinten drauf brettert wenn ich rekupiere, hat er gemeint, das wäre zwar löblich aber irretiert mehr als das es nutzt!
Alle sagten: "Das ist unmöglich und geht nicht!" dann kam einer der wußte das nicht und hat es einfach gemacht! " Eine Hummel kann rein physikalisch nicht fliegen, Ihr Körper ist zu schwer und unförmig im Gegensatz zur Flügeloberfläche! Sie weiß es nur nicht! )
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