Anhängekupplung

Was soll denn genau flattern bei der Fahrt? Kann mir irgendwie nicht vorstellen, das die ahk so fragil ist, dass sie nicht für soviel Stabilität sorgen kann. Hat das schon mal jemand ausprobiert? So wahnsinnige Kräfte wirken da auch nicht drauf. Erst bei Ausweichmanövern und Extremsituationen könnte ich mir vorstellen, dass es zu merklichen Auswirkungen kommen könnte.

Schau Dir einfach mal die billigen Radhalterungen an! Wo die Räder nicht noch zusätzlich an der Mittelstange befestigt sind und halb aufm Auto liegen! Die werden von vom selbigen abgeschirmt und abgestützt und abgeschirmt! Wenn Du da siehst wie schön die Räder drehen und das Gestänge am Lack vibriert!
Und jetzt überträgst Du die billig Halterung aufn Twizy, der den Windstrom nicht ab und umleitet sondern die Räder dann im freien stehen! Wir reden ja von mindestens 2 Fahrrädern! Weiß nicht ob Du viel durch die Lande fährst und schon mal ne falsch angebrachte oder so ne billige Fahrradaufhängung gesehen hast!
Ich war bei so nem Unfall schon vor Ort und hab schon genügend Bilder gesehen mit locker gerüttelten Aufhängungen, bzw. verlorenen Fahrradteilen und Teilen von Mofas, Mopeds und Motorrädern auf der Autobahn und Landstrassen, inkl. der Folgen!
Das ist wie mit dem gerne abrostenden Auspufftopf oder Lkw Reifen auf der Fahrbahn! In den Nachrichten heißts dann immer nur Vorsicht Fahrzeugteile auf der Fahrbahn! Das wieder einer zu dämlich war sein Rad oder Krad richtig zu sichern kommt da leider nicht im Bericht!

Das kenn ich schon aber das liegt halt an miesen Trägern oder schlechten Befestigungen. Mein träger ist der atera und für eBikes gedacht. Da sitzt alles bomben fest. Bisl. flex muss natürlich sein damit in Extremsituationen die Energie nicht gleich zum Bruch führt. Dem ist egal ob da 2 Bikes dran sin oder wieviel Fahrtwind da kommt. Bin auch schon 230 Sachen mit bike hinten gefahren ohne prob. So wie ich verstehe wird die Stabilität der ahk am twizy in Frage gestellt. Wenn die ahk bomben fest Sitz sollte da auch nichts flattern.

Also so wie ich das gesehen hab, sitzt das Zeug bombenfest auf der Ahk, Andreas hat uns ja ein paar seiner Aufbauten und was man sonst noch dran hängen kann gezeigt, Sah mir nach Natoausführung aus, stabil und einfach in der Ausführung und gebaut für die Ewigkeit, nur dranhängen wollte ich mich jetzt nicht mit meinem ganzen Gewicht , ich habs ihm auch so geglaubt!
Wie sagt man so schön? Technische Perfektion in schlichter Eleganz!

Also ich war ganz aus dem Höschen, aber schau's Dir einfach mal selber an!

Dann hätt ich auch keine Angst da 2 Bikes am Träger zu packen auch mit Max Speed.

Wär natürlich klasse wenn das mal einer mit ahk testen könnte da die ahk natürlich schon ziemlich teuer ist.

Was heißt zimmlich teuer..

Wir stellen die Teile nur in Kleinserie her. Haben aber trotzdem enorm Zeit für die Entwicklung reingesteckt. Ob sich das jemals rechnet ist sowieso fraglich. Aber ich fand es eine sinnvolle Ergänzung. Zu guter letzt noch die Kosten der TÜV-abnahme. Nur die ausstellung eines jeden einzelnen Gutachtens kostet 60 EURO netto, da die Kupplungen fortlaufend nummeriert sind.
Wenn man sieht was z.B. die Tuningbox kostet... Wenn die Eletronik einmal steht dann ist der Rest ein Klaks. Da ist wirklich was dran verdient...

Christian / twizykupplung.de

Ich hatte ja eigentlich auch vor eine zu montieren, jetzt weiss ich bloss nicht ob der Twizy ca. 200 kg bei 20% Steigung auf 100-150m hochzieht bei meinem Gewicht von 130 Kg......danach geht es fast eben weiter.......gibts da irgenwelche Erfahrung?

Wir haben die Kupplung im Test mit 270 kg incl Hänger getestet. Bergauf und Bergab.... Und ich bin nicht leichter als du
Hab mal einen Auszug aus dem Gutachten angehäng, damit man sieht was wir alles getestet haben.

weils mir gerade noch einfällt:
Die Fa. gaspower hat sich an einen Twizy eine Rangierhilfe für Anhänger drangebaut.
Die fahren im Werkstatthof 2 Tonnen schwere Bootsanhänger herum.

Gabelstaplerersatz....

Christian / twizykupplung.de

Foto/ hoffentlich nicht zu groß..

noch ein Versuch..
PS: Das ist echt / kein Witz / keine Fotomontage

Christian / twizykupplung.de

Ja das motiviert, aber wie gesagt ich habe hier vor der Haustür ca. 100-150 m 20% Steigung die es gilt zu überwinden, würde das gehen ?
Hätte ich die Steigung nicht würde es gar keine Bedenken geben, da es auch Strom brauchen könnte soviel es wolle, denn der zu fahrende Weg mit dem Hänger wäre 5 Km und das gleiche zurück wobei der steile Berg ja dann Berg ab geht.....ohhhhh bringe ich das dann verbremst?

Bremse ist kein Problem. Die kann auch mehr.
Wir haben die Wirkung der Handbremse an einem extrem steilen Berg getestet und fotografiert. Ich frag mal meinen TÜV Prüfer ob ich das Bild bekommen kann. Da sind wir auch wieder gut losgekommen.
Wie gesagt. Können tut er es schon nur dürfen laut TÜV....die sind da immer sehr sehr vorsichtig

Christian / twizykupplung.de

Bringe ich die denn selber montiert, ich bin ein begnadeter Schrauber gelernter Karrossieriebauer, und habe schon einige Kupplungen an Autos geschraubt, da gabs aber so Can Bus ec. noch nicht, da hat man die Kabel am Schlusslicht geknippst und eine Kontrolleuchte montiert...... geht das denn da auch noch so oder muss man da besonders viel studiert haben

für den Einbau solte man schon vom Fach sein.
Es müssen auch 2 Einnietmuttern mit M8 Gewinde gesetzt werden.
Einbauzeit für einen KFZ-Mechatroniker ca 4 Std.
Drehmomentschlüssel wird auch benötigt.

Elektrik ist ein universal Westfalia Kabelbaum der angeklemmt werden muss.
Aber kein CAN Bus!

Christian / twizykupplung.de