"Neue" Tuningbox verfügbar

Jekyll schrieb: ich frage mich woher die den nun die OVMS Module bekommen - wenn doch V2 ausgelaufen ist.

Das weiß ich nun auch: die verkaufen das Modul gar nicht.

Du bekommst das Modul zugeschickt, darfst das kurz anstecken zum Profil einspielen und musst es dann wieder zurücksenden.

D.h. Du bezahlst 300 - 350 Euro nur für das Tuningprofil.

Und diese Art Geschäftsmodell ist laut unserer Lizenz auch nicht verboten, fraglich ist auch ob dabei überhaupt ein Hinweis auf das Projekt erfolgen muss -- also, rechtlich gesehen. Moralisch gesehen steht das wohl außer Frage.

dexter schrieb: Und diese Art Geschäftsmodell ist laut unserer Lizenz auch nicht verboten, fraglich ist auch ob dabei überhaupt ein Hinweis auf das Projekt erfolgen muss -- also, rechtlich gesehen. Moralisch gesehen steht das wohl außer Frage.

Warum bedankt Ihr Euch nicht freundlich bei denen für die Vermarktung der Idee - und bietet kostengünstigen Support an! (Wenn die schon von kostenloser Freeware profitieren, sollen sie sich wenigstens erkenntlich zeigen!)

Ulrich

Woodstock schrieb:

dexter schrieb: Und diese Art Geschäftsmodell ist laut unserer Lizenz auch nicht verboten, fraglich ist auch ob dabei überhaupt ein Hinweis auf das Projekt erfolgen muss -- also, rechtlich gesehen. Moralisch gesehen steht das wohl außer Frage.

Warum bedankt Ihr Euch nicht freundlich bei denen für die Vermarktung der Idee - und bietet kostengünstigen Support an ! (Wenn die schon von kostenloser Freeware profitieren, sollen sie sich wenigstens erkenntlich zeigen!)

Ulrich

Genau, 2 Weißbier oder Kaffee, dann ist dieses französische Geschäftsmodel obsolet.

dexter schrieb:

Jekyll schrieb: ich frage mich woher die den nun die OVMS Module bekommen - wenn doch V2 ausgelaufen ist.

Das weiß ich nun auch: die verkaufen das Modul gar nicht.

Du bekommst das Modul zugeschickt, darfst das kurz anstecken zum Profil einspielen und musst es dann wieder zurücksenden.

D.h. Du bezahlst 300 - 350 Euro nur für das Tuningprofil.

Und diese Art Geschäftsmodell ist laut unserer Lizenz auch nicht verboten, fraglich ist auch ob dabei überhaupt ein Hinweis auf das Projekt erfolgen muss -- also, rechtlich gesehen. Moralisch gesehen steht das wohl außer Frage.

Diese "Idee" hatten wir im Forum doch auch schon mal angesprochen. Für alle die nur " plug and play" haben wollen. Der nun vorgelegte Preis ist natürlich recht hoch.

Ein kommerzieller Anbieter hier aus der Nähe von Hannover bietet auf eBay-Kleinanzeigen ebenfalls eine Steigerung der Höchstgeschwindigkeit und des Drehmoments an für ich glaube 150 Euro...benutzt sicher auch das OVMS.

Grüße
Kai

Die bieten auch an, den 80er Twizy auf 45 zu drosseln inkl. TÜV - das war für einige Leute hier doch interessant: www.Elektrofahrzeuge-Hannover.de
Finde nur den passenden Thread nicht mehr...

Kurzschluss schrieb: Die bieten auch an, den 80er Twizy auf 45 zu drosseln inkl. TÜV - das war für einige Leute hier doch interessant: www.Elektrofahrzeuge-Hannover.de
Finde nur den passenden Thread nicht mehr...

*DAS*! ist mal ne gute Idee. Dann kann der Twizy mitwachsen.

Schaut mal ganz am Anfang des Threads... ich konnte dem Mann übrigens helfen.

Er wollte sich auch noch anmelden, dann kann er die Details selbst erzählen. Grob: er hat im Grunde nur Leistung und Höchstgeschwindigkeit im SEVCON auf 45er-Niveau runterstellen lassen und dann eine "21er" Abnahme beim TÜV gemacht. Hat zusammen keine 200 Euro gekostet.

Der Knackpunkt war, dass die 21er-Abnahme in den "neuen Bundesländern" gemacht wird. Die dürfen dabei historisch bedingt mehr.

Offizielles Drosseln des Twizy 80 auf 45 für 16 Jährige - das hatte ich hier mal in die Diskussion eingebracht:
www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...topic&catid=12&id=81798&Itemid=80#103373
Allerdings stieß das damals auf wenig Interesse. Danke.

@Dexter, für einen Hinweis wie das geht wäre ich Dankbar. Und wenn das Fahrzeug ggf nach Mitteldeutschland verbracht werden muss.

In aller Konsequenz sollte sich so etwas über verschiedene Schlüssel/Fahreridentifikation regeln lassen. Wenn der 16 jährige einsteigt fährt das Fahrzeug 45 (und ist gedrosselt) ansonsten 80. Technisch geht heutzutage so etwas. Das wäre auch ein Thema für Renault.

@Mario, wir brauchen Dein Forum für solche Themen und wir sollten unterstützend versuchen eine Lösung zu finden.

Es gibt Firmen die da dran sind aber momentan sperrt sich Renault dagegen...verstehen noch nicht wieviel Leute einen für den Filius kaufen würden wenn das möglich wäre!
l.g.
MUC

Die 45er Drosselei wenn sie hochoffiziell zugelassen wird, könnte schon die Verkaufszahlen ankurbeln. Bei uns in Österreich kann man den 45er ja schon mit 15 Jahren mit Mopedausweis (den man in der Schule günstig erwerben kann) fahren. Röno will wahrscheinlich lieber 2 Twizys verkaufen aber viele werden sich das halt nicht leisten können oder irgend wann gibt's dann zu viele gebrauchte 45er.

...denkt der Philosauph

Die Drossel muss eigentlich manipulationssicher sein, was bspw. legale Umschaltoptionen so gut wie unmöglich macht. Auch der freie Zugang zum SEVCON spricht dagegen, d.h. wenn Renault das wirklich anbieten wollen müssten sie den SEVCON sperren...

@MUC: das ist ja nun kpl. Off-Topic, verschieb doch die Drossel-Posts in Klaus' Thread.

Edit: ne, da wär's auch Off-Topic, mach lieber einen neuen Thread.

bisschen OT, aber könnte man per OVMS nicht das Secvon via Passwort sperren, damit Renault nicht mehr ran kann?

Bitte die Twizy 80 auf Twizy 45 Drossel in dem neuen, separaten Thread weiterdiskutieren:
www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...a&view=topic&catid=38&id=82080&Itemid=80

Here we go again.

Jetzt mit nettem Youtube Clip.



de.twizyx.com

So wie es aussieht wir der Twizy von Ihnen direkt über SMS remote programmiert.
Also nicht mal eine Firmwareanpassung.

Vielleicht doch mal über vorprogrammierte Standartprofile in der Firmware nachdenken und Fasstech dazu bewegen eine Twizy Version mit entsprechender Firmware anzubieten?

Profilauswahl durch Pedale?

Würde solchen Geschäftsgebaren den Boden entziehen, wenn man für 100€ ohne viel rumprogrammieren die gleiche Leistung bekommt.
(Spricht sich in Foren sicher schnell rum)

Selbst wenn jetzt eine OVMS V3 kommt, ist die V2,5 für diese Zwecke preislich und von der Große her immer noch optimal.