Mehr Leistung von Elia
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@Folienschnixx: Deine Erfahrungen im Kundendienst: eigenes Tuning oder Elia-Tuning?
Windungen statt Hubraum
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eigenes Tuning
Durch die stärkere Reku die man einstellen kann werden wenigstens die Bremsen geschont.
Also ich bemerke im Moment nur Vorteile!
Ich bin neulich mal eine Autobahn Teststrecke mit Vollgas gefahren.
Einmal ohne Tuning, quasi immer irgendwie als "Bremse" und einmal mit Tuning hinterm LKW her.
Beim ersten Test ohne Tuning war ich zu Hause und alle Balken waren weg.
Mit Tuning war ich zu Hause und hatte noch 2 Balken.
Ist vielleicht nicht repräsentativ, da ja noch andere Faktoren eine Rolle spielen,
aber ein Anhaltspunkt ist es allemal.
Fakt ist jedenfalls das ich hinterm LKW schneller bin und weniger verbrauche.
In der Stadt macht sich das natürlich nicht bemerkbar, da ist nur die gesteigerte Reku-Leistung
schön und die stärkere Beschleunigung. Letzteres zehrt natürlich wieder am Akku.
Aber man hat das alles ja durch das Gaspedal selbst in der Hand
Gruß
Andreas
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- Morris
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Bei dir gibts mehr Reku dazu, bei Elia nicht?
Und ist in dem Softwareupgrade einmal Rückstellen dabei, wenn man den T mal wieder verkaufen will?
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Elia macht's aber doch mit einem "Dongle".
Was sagen denn unsere OVMS Experten zu dem Thema
Gruß
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Frank
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Also eigentlich benötigt man dafür Spezialequipment.
Elia macht's aber doch mit einem "Dongle".
Was sagen denn unsere OVMS Experten zu dem Thema
Gruß
Der "Dongle" ist IMO nichts anderes als ein kleiner Mikrocontroller, der die Pedalsignale auswertet und in entsprechende Konfigurationsnachrichten auf dem CAN-Bus umsetzt. Das ginge also mit dem OVMS bspw. auch per SMS / App-Eingabe der gewünschten Motorparameter.
Ich dachte bislang dazu müsste man direkt an den Sevcon, aber es geht tatsächlich auch am OBD-Port, hab vorhin mal ein paar einfache Testnachrichten "zu Fuß" mit dem Sevcon ausgetauscht. Falls ich über Weihnachten Langeweile bekomme schau ich mal weiter. Aber ist ja Open Source, wenn jemand anders aktuell Zeit hat, nur zu.
Da das OVMS kein kommerzielles Produkt ist sondern eh komplett auf eigene Gefahr eingesetzt wird sehe ich auch kein Problem, so eine Funktion einzubauen. Muss man ja nicht benutzen.
Btw: ein Vorführer, den ich vor ein paar Wochen leihweise hatte, hatte auch spürbar mehr Drehmoment. IMO hart an unlauterer Werbung, falls die Probefahrer darüber nicht informiert werden.
Michael
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Auf den elektrischen Antriebsstrang hat man drei Jahre Garantie.Und die Garantie läuft bei mir (und vielen anderen) jetzt eh ab.
Dann sind 2 Jahre rum.
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...Da das OVMS kein kommerzielles Produkt ist sondern eh komplett auf eigene Gefahr eingesetzt wird sehe ich auch kein Problem, so eine Funktion einzubauen. Muss man ja nicht benutzen...
Auch das Twizplay ist Open-Source und kann auch auf den Bus schreiben - ich habe das Schreiben auf den Bus bis jetzt immer vermieden. Ich habe ja meine Bedenken schon geäußert - dazu kommt aber noch folgendes... wenn da mal ein Bit verrutscht und der T springt nicht mehr an... dann ist das Geschrei groß... darüber muss man sich auch im Klaren sein.... ist kein schönes Gefühl, wenn dann doch kein GO mehr kommt und was sag ich dann den Renö.... die flashen den Controller nicht neu in der Z.E.Werkstatt - die werden nur austauschen.... lasst mich mal rechnen.... der Sevcon so 1000,- Euro.... liefern und einbauen - wir kennen ja die Preise in der Werkstatt.... das wird schon mal auf 1.600,- Ocken kommen...
Ich möchte so eine Mail nicht von einem Twizykollegen bekommen - da schlaf ich lieber ruhig
Gruß, Uwe
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Ich möchte so eine Mail nicht von einem Twizykollegen bekommen - da schlaf ich lieber ruhig
Gruß, Uwe
Hallo Uwe,
dass verstehe ich nicht so ganz. Es gibt eben keine Reklamation - weil die Funktion selber vom "Anwender" auf eigene Gefahr eingesetzt wird. Wenn dieses Tool bei und mit Elia genutzt werden kann, wo ist dann das Problem? Erschliesst sich mir nicht so recht. Versteh' mich nicht falsch; ich will Dich nicht in eine Ecke draengen - aber es gibt Schlimmeres als erlaubte (?) Manipulationen an der Twizy-Software.
Gruss,
Klaus
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