Alte Twizy Akkus weiter nutzen.

  • Wolfe
  • Wolfes Avatar
  • Expert Boarder
  • Expert Boarder
  • Nur fliegen ist schöner !
  • Beiträge: 200
  • Dank erhalten: 86
16 Apr 2024 18:41 #256134 von Wolfe
Alte Twizy Akkus weiter nutzen.

Gelibra schrieb:
Hi hast du nun alle Zellen angeschlossen ?
Gruss aus Andalusien.


Ja, 14 Stk. Und mit Deinen Steckern ohne BMS-Kabelbasteleien.

Cheers
Eckhard

Twizy Bj 2012, seit 08/'23: ca. 40+ tkm, seit 12/'23 mit 20 kWh Batterie
ToM seit 10/'23, einschl. PV-Überschußladung
Dach- & Insel PV-Anlage: 13 / 2,9 kWp

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Gelibra
  • Gelibras Avatar
  • Autor
  • Pro Boarder
  • Pro Boarder
  • Auf dem Weg zum Co2 neutralen überleben !
  • Beiträge: 533
  • Dank erhalten: 201
22 Apr 2024 20:44 #256432 von Gelibra
Alte Twizy Akkus weiter nutzen.

Wolfe schrieb:

Gelibra schrieb:
Hi hast du nun alle Zellen angeschlossen ?
Gruss aus Andalusien.


Ja, 14 Stk. Und mit Deinen Steckern ohne BMS-Kabelbasteleien.


Super !:)

2 Twizys mit Dachkoffer einer mit Catl., ESeat 600 bj.1966 mit 22kw. Catl. ,30Kw. Peak Drehstrom Inselanlage mit 33Kw. Pylontech+ 2x6 Twizy Zellen 10kw.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Goldbacher
  • Goldbachers Avatar
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • Beiträge: 3649
  • Dank erhalten: 1606
16 Mai 2024 11:15 - 16 Mai 2024 11:25 #257243 von Goldbacher
Alte Twizy Akkus weiter nutzen.
Bei mir funktioniert es so, wie hier beschrieben und bebildert seit ein paar Tagen:
www.twizy-forum.de/Alternativ-Akku/88454...auakku-die-droelfzigste?start=255#254835
An den Twizyakku habe ich vier Räder geschraubt, damit ich ihn besser bewegen kann.
Dazu kam noch ein JK-BMS, das entgegen meiner Erwartung doch relativ einfach anzuschließen war. Aus Platzgründen habe ich das Twizy-BMS ausgebaut. An der Stelle arbeitet jetzt das JK-BMS.
Die App (Android) vom JK-BMS muss ich immer erst manuell beenden, bevor ich sie wieder starte, sonst bleibt der Bildschirm leer. Die App dürfte ruhig noch etwas verbessert werden, aber wenn alles richtig eingestellt ist, braucht man sie ja nicht mehr.
Haben die anderen Besitzer des JK-BMS auch das Problem mit der App?
Weil mein einfacher Laderegler kein WLAN hat, fehlt momentan noch die Spannungsüberwachung im Home Assistant. Eventuell werde ich den RS485 vom JK-BMS abgreifen.
Anstelle der Einspeisung und der Twiy-Batterie kann ich auch den Twizy direkt anschließen, habe es aber noch nicht probiert, weil ich nicht sicher bin, ob die Spannung am Ladeeingang dauerhaft erhalten bleibt, wenn man die Zündung einschaltet oder ob der Twizy nach ein paar Minuten in den Ruhezustand geht.
Anhänge:
Letzte Änderung: 16 Mai 2024 11:25 von Goldbacher.
Folgende Benutzer bedankten sich: villadsen, Ulli-et-Tom, green_fox

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • villadsen
  • villadsens Avatar
  • Top Boarder
  • Top Boarder
  • Beiträge: 985
  • Dank erhalten: 500
17 Mai 2024 08:50 #257262 von villadsen
Alte Twizy Akkus weiter nutzen.
Ich benütze selber den JK App für iPhone und da gibt es keine Probleme. Ich habe gesehen dass Andy von der Off Grid Garage den Android App benützt und er scheint auch nicht ein Problem damit zu haben:

Einer von weniger als 50 Twizyfahrer in Dänemark
Folgende Benutzer bedankten sich: euver, Goldbacher

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Goldbacher
  • Goldbachers Avatar
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • Beiträge: 3649
  • Dank erhalten: 1606
18 Mai 2024 19:04 #257317 von Goldbacher
Alte Twizy Akkus weiter nutzen.
Vermutlich ist es eine ältere App-Version.
Ich habe mit Android 13 und auch mit 8.1 das selbe Problem. Mit 8.1 werden die Daten aber schneller angezeigt.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Goldbacher
  • Goldbachers Avatar
  • Platinum Boarder
  • Platinum Boarder
  • Beiträge: 3649
  • Dank erhalten: 1606
20 Mai 2024 23:37 - 20 Mai 2024 23:46 #257416 von Goldbacher
Alte Twizy Akkus weiter nutzen.
Nachdem ich das BMS und den Wechselrichter heute bis über seine Grenze optimiert hatte, musste ich mich vom Wechselrichter verabschieden. Ich hatte den Maximalentladestrom des BMS auf 7 A gedrosselt (31:15 im Video oben sind es 120 A), damit tagsüber mehr und nachts nur noch 300 W eingespeist werden und kein überschüssiger Strom verschenkt wird. Das funktioniert aber leider nicht so, wie ich es mir vorgestellt hatte. Ich hätte mir das Video vorher komplett anschauen sollen.
Bisher war es so, ich auch tagsüber nur 300 W eingespeist hatte und dass bei niedriger Batteriespannung (Regentag), kurz bevor der Akku morgens leer wurde, der Einspeisestrom langsam sank, bis er ganz weg war. Morgens, wenn die Sonne wieder erschien, ging es langsam wieder bis auf volle Leistung hoch. Alles funktionierte perfekt
Heute war es so, dass das BMS, nachdem die Sonne weg war, den Strom abwechselnd an und ausgeschaltet hat. Ich hatte den Einspeisestrom den ganzen Tag lang auf 370 W eingestellt und als es dunkel wurde den Entladestrom am BMS mehrmals testweise verstellt und hoffte so auf ca. 300 W zu kommen. Der Wechselrichter hat die Lastwechsel aber nicht vertragen. Weil plötzlich kein Strom mehr floss, vermutete ich zuerst den Fehler beim JK-BMS, das ist aber in Ordnung, auch wenn es sich zwischenzeitlich zurückgesetzt hatte. Der Wechselrichter zieht jetzt keinen Strom mehr und die grüne Power-LED blinkt nur noch (bedeutet: DC-Eingangsspannung nicht mehr im erlaubten Bereich, sie ist aber über 44 V). Der Rest der PV-Anlage funktioniert noch.
Bis der neue Wechselrichter eintrifft, kann ich erstmal nicht mehr einspeisen, aber immerhin kann ich noch die Twizys direkt mit dem Easun MPPT 6048 Laderegler DC-DC laden.
Letzte Änderung: 20 Mai 2024 23:46 von Goldbacher.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Moderatoren: klauszedriverSnorre
   Become a Patron