Bremsenwartung

Also ich würde das Ladegerät rausnehmen, dann kann man auch mit den Füßen bremsen...

Die Fake Profile hier sind echt lustig Oder kann sowas wirklich echt sein???

Kummwigger schrieb: ich bin ganz neu hier im Forum . renault Autos hatte ich aber schon ein paar wie der Renault Espace der R5 oder der A 31o. .. jetzt kann ich von einem Freund einen Twezy geschenkt bekommen . da ist irgend was Ihm abgebrochen abgerissen , Bremssattel irgend was.. Renault hat nun meinem Freund gesagt es kostet so 3500.- euro reparatur.. okay.. kann ja sein .. jetzt sehe ich aber mit meinem geschulten Auge, das die Twezy Bremse wie beim fahrrad mit einem SEIL ? geht ? nicht mit wie sonst üblich mit Bremsflüssigkeit ? oder wozu ist das Seil dann da ? .. Und kann man dieses Bremsseil einfach abmachen ? dann hat man an nur 3 Rädern noch Bremskraft . Ich hatte mal das so in Afrika gemacht an einem kleinen Renault 5 aus einem 4 scheiben 2 kreis bremssysteem einfach ein 3 scheiben bremssysteem gemacht .. hat so funktioniert ... danke für eure ansichten .. der Kölsche Jochen us Kölle von Rtl2 armes deustchland

Willkommen im Forum. Das Seil ist nur für die Handbremse - solltest du lieber dran lassen. Die eigentliche Bremse ist nicht wie an einem (alten) Fahrrad sondern ist eine hydraulische Bremse und braucht deshalb Bremsflüssigkeit. Es ist gut möglich das der Bremssattel kaputt ist weil die Qualität sehr schlecht ist. Neue Bremssättel kriegst du im Internet für rund EUR 160 pro stück - also nix mit EUR 3500.

Wozu Bremsen?
Wer bremst ist feige.

Bremsen ist die Umwandlung wertvoller Bewegungsenergie in sinnlose Wärme....

""dann hat man an nur 3 Rädern noch Bremskraft""

Man könnt ja auch das Rad, wo die Bremse abgeklemmt ist, ganz ab lassen und nur mit 3 Rädern fahren.
Mit etwas Gewichtsverlagerung würde das wohl gehen.

Bei dem Kostenvoranschlag ist nicht nur die Bremse defekt, wahrscheinlich auch noch die Verbindung Motor Getriebe.
Würd ihn aber auch geschenkt nehmen.

Kummwigger schrieb: ich bin ganz neu hier im Forum . renault Autos hatte ich aber schon ein paar wie der Renault Espace der R5 oder der A 31o. .. jetzt kann ich von einem Freund einen Twezy geschenkt bekommen . da ist irgend was Ihm abgebrochen abgerissen , Bremssattel irgend was.. Renault hat nun meinem Freund gesagt es kostet so 3500.- euro reparatur.. okay.. kann ja sein .. jetzt sehe ich aber mit meinem geschulten Auge, das die Twezy Bremse wie beim fahrrad mit einem SEIL ? geht ? nicht mit wie sonst üblich mit Bremsflüssigkeit ? oder wozu ist das Seil dann da ? .. Und kann man dieses Bremsseil einfach abmachen ? dann hat man an nur 3 Rädern noch Bremskraft . Ich hatte mal das so in Afrika gemacht an einem kleinen Renault 5 aus einem 4 scheiben 2 kreis bremssysteem einfach ein 3 scheiben bremssysteem gemacht .. hat so funktioniert ... danke für eure ansichten .. der Kölsche Jochen us Kölle von Rtl2 armes deustchland

Das bist du?
Kölsche Jochen

Ist wohl der Bruder von

Mallorca - Rolf !!

Twizy Renault Sport F1 schrieb:

Bei mir musste der Bremssattel hinten rechts getauscht werden (alter war undicht und nicht mehr zu reparieren)
Der Bremsschlauch sitzt aber leider nicht mehr so schön wie beim alten Sattel und ist "verdrillt"

Wie komme ich denn komfortabel an die Schraube/Mutter 9? Ich finde nicht heraus wie die Plastikabdeckung von der Karosserie in dem Bereich befestigt ist.

Also das ist schwer. Du musst den gesamten Rahmen der Karosse entfernen (erst vorne und hinten, dann unten das farbige. )
Anschließend siehst du die Schrauben des Schwarzen Kunststoffes.
Da am unteren Rahmenteil aber eigentlich immer etwas abbricht, würde ich mich eher verbiegen und schlecht rankommen, als die Halbe Karosse zu zerlegen...

Das ist richtig eklige Arbeit

Da zerlegst du die halbe Seite

Ich würde dir egal wie du hinkommst vorher vorschlagen
versuch's von unten. Da ist das eigentlich kein Drama.
Ist halt blöd wenn nix zum Heben da ist.
Aber selbst kippen sollte gehen.

Moin.

Mit den üblichen Bremsleitungsschlüsseln gehts nicht, da ist zu wenig Platz zum Umsetzen. Also Ratschenaufsatz oder anderweitig einen offenen Ringschlüssel mit 12-Kant. Oder 2 Billige und einen davon vorbiegen...

Willkommen, wieder zurück .

Wie sind denn eure Erfahrungen?
Bekommt man es vernünftig hin, dass sich die Bremsleitung nicht wieder verdrillt wenn die Verbindung wieder verschraubt wird?
Ich sehe das richtig, dass ich aber auf jeden Fall mit einen 2. Schlüssel an der starren Seite der Bremsleitung gegenhalten muss oder ist dort alles fest?

du kannst die Bremsleitung entweder vorher entgegengesetzt verdrillen oder die Bremssattel mitdrehen.

Icemaker555 schrieb: Wie sind denn eure Erfahrungen?
Bekommt man es vernünftig hin, dass sich die Bremsleitung nicht wieder verdrillt wenn die Verbindung wieder verschraubt wird?
Ich sehe das richtig, dass ich aber auf jeden Fall mit einen 2. Schlüssel an der starren Seite der Bremsleitung gegenhalten muss oder ist dort alles fest?

Die starre Bremsleitung lässt du einfach in Frieden, die Gummileitung hältst du fest wie sie sein soll und die Überwurfmutter drehst du dann einfach zu.

Die Überwurfmutter ist die rot markierte, richtig?